Come funziona un motore elettrico?
In un motore elettrico l'energia elettrica fornita a una spira percorsa da corrente viene trasformata in energia meccanica.
L'energia meccanica così prodotta può poi venire utilizzata per muovere per esempio le pale di un ventilatore o il cestello di una lavatrice.
L'energia meccanica così prodotta può poi venire utilizzata per muovere per esempio le pale di un ventilatore o il cestello di una lavatrice.
Un motore elettrico è costituito generalmente da una parte fissa (statore) e da una mobile (rotore).
Una spira rettangolare di filo conduttore rigido, montata su un asse sul quale è libera di ruotare, è immersa in un campo magnetico uniforme perpendicolare all'asse di rotazione, generato per esempio dai poli di un magnete.
Una spira rettangolare di filo conduttore rigido, montata su un asse sul quale è libera di ruotare, è immersa in un campo magnetico uniforme perpendicolare all'asse di rotazione, generato per esempio dai poli di un magnete.
Quando la spira è percorsa da corrente elettrica l'azione del magnete produce una coppia di forze che la costringono a ruotare.
La spira ruota di 90° prima di fermarsi: quando infatti il piano della spira è perpendicolare al campo magnetico, la forza esercitata sulla spira è nulla e questa si ferma; ma, per effetto dell'inerzia, la spira percorre in realtà un angolo leggermente superiore a 90° e la coppia di forze prodotta dal campo magnetico nella nuova posizione, opposta alla precedente perché si sono invertite le direzioni delle correnti nei due rami verticali della spira, la costringerebbe a tornare indietro.
Se a questo punto, mediante uno speciale dispositivo detto collettore, si inverte il senso della corrente nella spira, viene invertita anche l'azione delle forze e la spira continua la rotazione nello stesso senso.
La rotazione della spira viene trasmessa a un albero girevole e può far funzionare un apparecchio elettrico.
Un motore elettrico reale in genere è un po' più complesso di quello descritto (può essere costituito per esempio da bobine, anziché da una singola spira nella parte mobile), ma il principio di funzionamento rimane invariato.
Nelle altre pagine vedrete il funzionamento dei vari tipi di motori in commercio.
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